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大家好,漢洋機(jī)械更新電纜拖鏈運(yùn)動(dòng)軌跡,大家好,今天更新一下拖鏈,拖鏈,又名電線電纜保護(hù)拖鏈(Cable carrier),是一種束縛電纜或電線或空壓管及油壓管以方便其轉(zhuǎn)動(dòng)及運(yùn)動(dòng)的裝置。對(duì)線纜的運(yùn)動(dòng)有導(dǎo)向和保護(hù)的作用,拖鏈的運(yùn)用非常廣泛,因此近些年來延伸了很多功能性的拖鏈,拖鏈也不局限于直線運(yùn)動(dòng),自由度也更多了。
但是我們常用的也是直線拖鏈,下面我們就直線拖鏈和大家分享一下。大家好,漢洋機(jī)械更新電纜拖鏈運(yùn)動(dòng)軌跡
1、拖鏈選型四要素:內(nèi)高、內(nèi)寬、彎曲半徑和承載
這是根據(jù)我們實(shí)際使用線纜的數(shù)量來選擇,彎曲半徑是根據(jù)線纜的實(shí)際使用彎曲半徑來決定,一般以最大的那個(gè)鈑金來選擇拖鏈彎曲半徑。
注:很多小伙伴可能會(huì)對(duì)拖鏈的彎曲半徑有疑惑,這里就涉及到拖鏈的鏈節(jié)之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系了,半徑主要是由鏈節(jié)凹凸配合之間的空間限制的,和鏈長(zhǎng)度沒有必然聯(lián)系。
2、拖鏈的安裝——用平頭螺絲固定,以免干涉,底部一般會(huì)加一塊鈑金作為地板(一般設(shè)計(jì)為U型槽的形式,而且設(shè)計(jì)時(shí)需要比拖鏈的寬度大)
兩個(gè)安裝過程需要注意兩個(gè)參數(shù):直線架空,安全塌腰,直線架空拖鏈運(yùn)行時(shí)有上供,或吊直線或下榻距離小于拖鏈鏈節(jié)高度的1/2,而安全塌腰是塌腰距離大于拖鏈鏈節(jié)高度的1/2,且小于該系列拖鏈的最小彎曲半徑,這些在選型手冊(cè)里面都有,確保在使用時(shí)在這個(gè)范圍內(nèi)。
假如需要長(zhǎng)行程運(yùn)行,所選拖鏈不滿足塌腰長(zhǎng)度,可以考慮
選擇更堅(jiān)固的拖鏈
在架空區(qū)域增加支撐,但是會(huì)損失速度和增加噪音,詳情得咨詢對(duì)應(yīng)品牌廠家
采用多條拖鏈方案,或者拖鏈嵌套使用
按照滑行運(yùn)用設(shè)計(jì),滑行是大行程常用的一種方法,常常配套導(dǎo)向槽使用
另外選型過程還還需要選擇幾個(gè)因素:接頭的結(jié)構(gòu)(是否帶梳裝板:綁線纜用的),半封閉還是全封閉、拖鏈打開的方向(一般分為內(nèi)徑打開或外徑打開),以即是否使用分隔板。
4、拖鏈的運(yùn)行
水平架空運(yùn)行 滑動(dòng)運(yùn)行,垂直運(yùn)行,螺旋運(yùn)行等等
5、拖鏈長(zhǎng)度的計(jì)算
拖鏈彎曲鈑金的選擇:
一般來講,彎曲鈑金和線纜的耐用性有一定的關(guān)系,線纜越耐用,彎曲半徑就可以做得越小。
注意:根據(jù)線纜的彎曲半徑來選擇適合彎曲半徑的拖鏈,有以下的換算方式
一般國(guó)產(chǎn)線纜的彎曲半徑計(jì)算可以初略計(jì)算為8-10倍的直徑
進(jìn)口電纜的彎曲半徑計(jì)算可以初略計(jì)算為6倍的直徑;
油管的彎曲半徑計(jì)算可以初略計(jì)算為12倍的直徑
氣管的彎曲半徑計(jì)算可以初略計(jì)算為10-12倍的直徑
一般我們不能把全部空間用完,最好留10%左右的空間,線纜長(zhǎng)度也留10%
對(duì)于